Motoambulanse w Polsce – Motocyklowe Jednostki Ratunkowe ratują życie

MJR to Motocyklowe Jednostki Ratunkowe – w pełni wyposażone karetki na dwóch kółkach, prowadzone przez wykwalifikowanych medyków. Działają sezonowo, od 1 maja do 30 września. W 2026 r. w Polsce funkcjonuje 18 takich jednostek finansowanych przez NFZ. Ich największa zaleta? Omijają korki i docierają do poszkodowanych znacznie szybciej niż tradycyjny ambulans, co jest kluczowe w walce o życie.

Gdzie stacjonują Motocyklowe Jednostki Ratunkowe (MJR)?

Od 1 maja Narodowy Fundusz Zdrowia (NFZ) finansuje w całym kraju łącznie 18 Motocyklowych Jednostek Ratunkowych. Te wyjątkowe zespoły działają sezonowo (od 1 maja do 30 września), zabezpieczając mieszkańców i turystów w trakcie 12-godzinnych dyżurów.

Najwięcej zakontraktowanych motoambulansów stacjonuje w województwach:

• pomorskim (5 jednostek),
• kujawsko-pomorskim (3 jednostki)
• śląskim (3 jednostki).

Czas to życie – przewaga motoambulansu nad tradycyjną karetką

W ratownictwie medycznym kluczem jest czas dotarcia do poszkodowanego. Motocyklowe jednostki ratunkowe zostały wprowadzone do systemu ratownictwa medycznego ze względu na ich bezkonkurencyjną mobilność.

W warunkach miejskich korków, utrudnień komunikacyjnych czy podczas imprez masowych, standardowy ambulans często napotyka bariery nie do pokonania. Motocykl ratunkowy bez trudu ominie zatory i wjedzie w miejsca niedostępne dla tradycyjnych pojazdów.

„Kluczowy dla pacjenta jest czas. Najczęściej jest to kwestia kilku minut. [...] olbrzymim atutem  motocyklu z kolei jest fakt, że dociera często szybciej niż karetka bezpośrednio na miejsce zdarzenia” – podkreśla Kamil Briké, kierowca motoambulansu.

Wyposażenie ratunkowe MJR

Sprzęt medyczny w motocyklach musiał zostać dostosowany do specyfiki jednośladu i ograniczonej przestrzeni ładunkowej. W kufrach motoambulansu znajduje się profesjonalny sprzęt do pierwszej, kluczowej fazy udzielania pomocy. Ratownicy motocyklowi mają do dyspozycji m.in.:

• respirator ratunkowo-transportowy;
• defibrylator;
• pojedynczy regulowany kołnierz szyjny (zamiast całego zestawu);
• szyny typu splint do unieruchamiania złamań;
• butle z tlenem;
• podstawowe elementy zestawu porodowego;
• niezbędne leki.

Przepisy dopuszczają zastosowanie w MJR mniejszych, zaawansowanych defibrylatorów transportowych. Łączą one funkcje monitorowania rytmu serca, defibrylacji manualnej, kardiowersji i stymulacji zewnętrznej. To pozwala na pełną diagnostykę bezpośrednio na ulicy.

Skuteczność w liczbach

• W samym maju 2026 r. Motocyklowe Jednostki Ratunkowe wyjeżdżały do pacjentów aż 1239 razy.
• Najczęściej do osób, które wymagały pomocy w miejscach publicznych, co stanowiło powód 224 wezwań.
• Kolejną istotną przyczyną dysponowania MJR były zasłabnięcia, odnotowane 192 razy.
• Z kolei do wypadków komunikacyjnych motocykle ratunkowe wyjeżdżały w zeszłym miesiącu 188 razy.
• Podobnie jak w przypadku tradycyjnych Zespołów Ratownictwa Medycznego (ZRM), utrzymanie motocykli opiera się na dobowym ryczałcie. Obecnie za każdą dobę gotowości i pracy Motocyklowej Jednostki Ratunkowej NFZ płaci blisko 1800 zł.

Więcej na temat motoambulansów przeczytają Państwo TUTAJ.